Planta de pirólise contínua em tambor (blocos de pneus de 5 a 10 cm como matéria-prima)

Diferentemente dos métodos tradicionais, ele alimenta blocos de borracha diretamente no reator, reduzindo custos com eletricidade e mão de obra. Operando continuamente por 30 a 50 dias, produz óleo combustível e negro de fumo de alta qualidade, aumentando a lucratividade.

Essa inovação sustentável transforma a reciclagem de pneus com maior eficiência, custos mais baixos e retornos expressivos, enquanto nossa empresa, líder na fabricação de equipamentos de pirólise, fornece essas soluções de ponta para conversão de resíduos em energia em todo o mundo.

1. Design exclusivo de vedação rotativa, com um longo ciclo de operação sem necessidade de manutenção.
2. Um projeto de processo especial garante que o pó de carbono após a pirólise atenda aos requisitos da indústria.
3. Um sistema de desfocagem eficaz prolonga consideravelmente o ciclo de limpeza do equipamento.
4. Um sistema independente de controle de segurança detecta com eficácia vazamentos de gás e os níveis de oxigênio do sistema.
5. Um sistema eficiente de controle de alimentação que impede a fuga de gases combustíveis durante a alimentação.
6. Adotar diversas formas de processos de combinação para diferentes materiais, a fim de garantir uma produção mais segura e eficiente.
7. Obtenha uma vedação hermética na alimentação de blocos de borracha e resolva o problema de vedação na descarga mista de pó de borracha e fio de aço.
8. Obtenha aquecimento com temperatura constante ajustável.
9. Obteve-se o funcionamento eficaz e prolongado do sistema de vedação.

1. Etapas de pré-processamento: As matérias-primas são trituradas por um triturador e transformadas em blocos de borracha de pneu com tamanho uniforme de 5 a 10 cm, que são então transportados para a máquina de alimentação para preparação.
2. Processo de pirólise: Pressione o botão Iniciar para ligar o motor de combustão e iniciar o aquecimento do reator de pirólise. Após o reator atingir a temperatura definida, o alimentador inicia o transporte da matéria-prima para a câmara de pirólise. O alimentador controla a pressão e a temperatura dentro do reator de acordo com as variáveis ​​indicadas pelo CLP (Controlador Lógico Programável). A temperatura normal de operação situa-se entre 400 e 420 graus Celsius, e a pressão normal entre 6 e 10 kPa. A matéria-prima, em seu estado sólido original, é fundida ao estado líquido pelo aquecimento e, em seguida, decomposta em estado gasoso, sendo expelida pela saída. As impurezas e cinzas restantes são removidas pelo extrator de escória. A função do reator de pirólise é completar o processo de transição de fase da substância (sólido → líquido → gasoso). O extrator de escória é acionado para remover as cinzas e impurezas após a pirólise, concluindo assim o processo.
3. Purificação por condensação de gases de combustão por decomposição térmica: Após entrar no dispositivo de condensação, o óleo e o gás em alta temperatura são resfriados por resfriamento secundário com água até a temperatura ambiente, transformando-se do estado gasoso para o líquido. Após a condensação, tornam-se uma mistura de óleo e gás, que, após precipitação em três estágios, remove impurezas e cinzas. O óleo é separado em um tanque de armazenamento por meio de um separador de três estágios, e o gás de combustão restante é purificado pela remoção do cloreto de hidrogênio através de um dispositivo de descloração e neutralização.
4. Armazenamento de gás a pressão constante; O gás combustível é descarregado no tanque de armazenamento, onde passa por precipitação e desidratação, e em seguida por um processo de precipitação em três estágios antes de ser transportado para o tanque de armazenamento a pressão constante, onde é armazenado e compensado por um soprador Roots.
5. Aquecimento por combustão: Quando a pressão no tanque de armazenamento de gás atinge 10 kPa, a válvula principal de combustível se fecha, interrompendo o fornecimento de calor externo. Inicia-se então a combustão por recirculação, ou seja, a queima do gás gerado pelo próprio equipamento para aquecimento. A câmara de combustão adota um design de coleta de calor, com temperatura máxima de operação de 1500 graus, e o gás combustível é totalmente queimado antes de atender aos padrões de emissão.
6. Troca de calor dos gases de escape:

Os gases de escape, com temperatura de até 380 graus Celsius, são resfriados a 180 graus Celsius por meio de um trocador de calor antes de serem expelidos. O ar trocado é utilizado para combustão auxiliar no motor de combustão, o que contribui para a redução das emissões e a economia de energia.

7. Tratamento dos gases de combustão: Os gases de combustão são submetidos a uma primeira etapa de remoção de poeira em banho-maria para eliminar as partículas em suspensão, seguida de dessulfurização e remoção de poeira para eliminar os elementos sulfurosos, e então purificados com agentes de enchimento para remover odores.

Pós-emissão, norma de emissão GB/T32662-2016