Impianto di pirolisi a vite a ciclo continuo
Introduzione dettagliata
- La prima e unica tecnologia al mondo per la pirolisi con modello a vite continua.
- Funzionamento automatico e stabile da oltre 10 anni.
- Design anti-coking e doppio sistema di raffreddamento. La linea di pirolisi può funzionare ininterrottamente per oltre 100 giorni.
- Elevata capacità di trattamento: 10.000 tonnellate/anno di pneumatici di scarto.
- Può essere progettato in base alle esigenze del cliente.
- Il reattore, lungo 27 metri, permette di ottenere nerofumo riciclato di alta qualità e a basso contenuto di sostanze volatili.
Processo di funzionamento di un impianto industriale a ciclo continuo di pirolisi di pneumatici di scarto.
Per mantenere l'efficienza del sistema di alimentazione e scarico continuo, i pneumatici di scarto devono essere ridotti a dimensioni piccole e uniformi. Pertanto, prima di entrare nel reattore di pirolisi, i pneumatici vengono prima triturati in pezzi più piccoli.
Per evitare che i fili d'acciaio si mescolino con il nerofumo prodotto durante la pirolisi, che sarebbe difficile da separare, si raccomanda di rimuovere preventivamente il rinforzo in acciaio dagli pneumatici.
Descrizione del processo di un impianto di pirolisi continua di pneumatici di scarto
1. Smistamento e triturazione
Gli pneumatici usati in arrivo vengono smistati in tre categorie: pneumatici OTR (Off-The-Road), pneumatici per autocarri e pneumatici per autovetture.
Ogni tipo di pneumatico viene introdotto in un trituratore dedicato, progettato per il suo specifico spessore e la sua struttura. Questo protegge l'attrezzatura e garantisce una triturazione efficiente. Durante questa fase, i fili del battistrada più spessi vengono rimossi e raccolti. Il prodotto finale sono blocchi di pneumatico di dimensioni approssimative di 10-15 cm.
2. Frantumazione in polvere
I blocchi di pneumatici vengono quindi trasportati a un sistema di frantumazione, dove vengono macinati fino a ottenere una polvere con granulometria variabile da 10 mesh a 2 mm. Gli eventuali fili di acciaio sottili rimanenti vengono separati e recuperati mediante apparecchiature di separazione magnetica.
Questo passaggio rimuove efficacemente la maggior parte delle impurità metalliche, riducendo l'usura delle successive apparecchiature di pirolisi.
3. Pirolisi continua
La polvere derivante dagli pneumatici viene alimentata in un sistema di reattori a pirolisi continua. All'interno di più reattori interconnessi, la polvere subisce una decomposizione ad alta temperatura in un ambiente privo di ossigeno, producendo una miscela di vapore acqueo e gas.
Il vapore di petrolio viene raffreddato in un sistema di condensazione per formare olio combustibile liquido, che viene raccolto per lo stoccaggio. I residui solidi (nerofumo) vengono scaricati tramite un trasportatore a coclea nella linea di trattamento del nerofumo.
4. Raffinazione del nerofumo
Il nerofumo grezzo derivante dal processo di pirolisi si presenta sotto forma di carbone grezzo, che non può essere utilizzato direttamente nella produzione di pneumatici. Deve essere sottoposto a un processo di raffinazione.
Innanzitutto, viene macinato fino a ottenere una polvere fine di 300-1000 mesh. La polvere viene poi pellettizzata in pellet di RCB (Recycled Carbon Black), che vengono essiccati per rimuovere l'umidità. Il prodotto finale è un nerofumo di alta qualità adatto all'industria della gomma.
Impianto di pirolisi continua di pneumatici di scarto: vantaggi principali
1. Progettazione di un reattore a vite
Rispetto ai reattori a tamburo, il nostro reattore a vite funziona ininterrottamente per periodi più lunghi grazie al sistema integrato di pulizia dei depositi carboniosi. Ciò garantisce prestazioni stabili e tempi di inattività minimi.
2. Sistema di sigillatura avanzato
I reattori a tamburo tradizionali richiedono la sostituzione settimanale dei materiali di tenuta, impedendo un vero funzionamento continuo. Il nostro reattore a vite utilizza una tenuta a film liquido avanzata che elimina le perdite di olio e gas, garantendo una produzione sicura e ininterrotta.
3. Funzionamento completamente automatico con bassi costi di manodopera
L'intero impianto è controllato da un sistema PLC con alimentazione e scarico automatici. Sono necessari solo 1-2 operatori, con una conseguente significativa riduzione dei costi di manodopera.
4. Pirolisi completa per un'elevata resa in olio
Il design del reattore a vite garantisce una pirolisi completa della polvere di pneumatici, massimizzando la produzione di olio rispetto ai sistemi convenzionali.
5. Elevata capacità di elaborazione
L'alimentazione e lo scarico continui, combinati con un'esclusiva configurazione multireattore, consentono all'impianto di trattare da 10 a 100 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, soddisfacendo le esigenze di produzione sia su piccola che su larga scala.
6. Efficienza in termini di tempo ed energia
Il funzionamento continuo elimina la necessità di ripetuti cicli di avvio e arresto, con conseguente risparmio di tempo ed energia.
7. Lunga durata di servizio
Il reattore utilizza un riscaldamento indiretto ad aria calda, riducendo al minimo l'usura e prolungando la durata delle apparecchiature. Inoltre, i fili d'acciaio vengono completamente rimossi prima della pirolisi, prevenendo danni meccanici al reattore.
Applicazioni di un impianto di pirolisi a ciclo continuo per pneumatici di scarto.
Il nostro impianto di pirolisi a ciclo continuo per pneumatici di scarto è in grado di trattare tutti i tipi di pneumatici di scarto, tra cui:
- Pneumatici per bicicletta
- Pneumatici per motociclette
- Pneumatici per autovetture
- Pneumatici per camion
- Pneumatici OTR (Off-The-Road)
Nella prima fase del processo di pretrattamento, i fili d'acciaio vengono completamente estratti dagli pneumatici. I principali prodotti finali del processo di pirolisi sono:
- Olio combustibile (utilizzato come combustibile industriale o ulteriormente raffinato in prodotti di maggior valore)
- Nero di carbonio (che può essere raffinato in pellet di RCB di alta qualità per l'industria della gomma)
Ciò rende l'impianto ideale per impianti di riciclaggio di pneumatici usati, progetti di energia rinnovabile e attività industriali che mirano a convertire i rifiuti in risorse preziose.
Applicazioni del prodotto finale
Una volta completato l'intero processo di pirolisi, il sistema produce tre prodotti principali, ognuno con preziose applicazioni:
1. Olio di pirolisi
Può essere utilizzato come combustibile in una vasta gamma di settori industriali:
- Produzione di acciaio e ferro
- Funzionamento della caldaia
- Produzioni ceramiche
- Produzione di energia
- lavorazione chimica
- Hotel e ristoranti per riscaldare o cucinare
- Carburante per i generatori che producono elettricità
2. Nero di carbonio
Ha molteplici usi pratici:
- Mescolato con argilla per produrre mattoni da costruzione
- Utilizzato come fonte di combustibile industriale
- Ulteriormente raffinato in pellet di RCB di alta qualità per l'industria della gomma
3. Filo d'acciaio
- Può essere venduto direttamente come rottame metallico
- Riciclato per la produzione di nuovi prodotti in acciaio
Se vuoi, posso anche creare un diagramma visivo del flusso di prodotto che mostri gli pneumatici in ingresso e tutti i possibili utilizzi in uscita: è molto efficace per le presentazioni.