محطة التحلل الحراري اللولبي المستمر
مقدمة مفصلة
- أول تقنية فريدة من نوعها في العالم تعتمد على نموذج التحلل الحراري ذي التشغيل المستمر للبرغي.
- تشغيل تلقائي ومستقر لأكثر من 10 سنوات.
- تصميم مضاد للتكويك ونظام تبريد مزدوج. يمكن لخط التحلل الحراري أن يعمل لأكثر من 100 يوم بشكل متواصل.
- قدرة معالجة كبيرة: 10000 طن / سنة من إطارات النفايات.
- يمكن تصميمها وفقًا لاحتياجات العملاء.
- مفاعل بطول 27 مترًا، يمكنه الحصول على كربون أسود مستخلص عالي الجودة مع مواد متطايرة منخفضة.
عملية تشغيل محطة التحلل الحراري المستمر لإطارات النفايات الصناعية
للحفاظ على كفاءة نظام التغذية والتفريغ المستمر، يجب تقليل حجم إطارات النفايات إلى حجم صغير وموحد. لذلك، قبل دخولها إلى مفاعل التحلل الحراري، تُفرم الإطارات أولاً إلى قطع أصغر.
لمنع اختلاط الأسلاك الفولاذية مع الكربون الأسود الناتج أثناء عملية التحلل الحراري - والذي سيكون من الصعب فصله - يوصى بإزالة تقوية الفولاذ من الإطارات مسبقًا.
وصف عملية مصنع التحلل الحراري المستمر لإطارات النفايات
1. الفرز والتقطيع
يتم فرز إطارات النفايات الواردة إلى ثلاث فئات: إطارات الطرق الوعرة، وإطارات الشاحنات، وإطارات سيارات الركاب.
يُغذّى كل نوع من الإطارات إلى آلة تمزيق مُخصصة مصممة خصيصًا لسمكه وبنيته. يحمي هذا الجهاز ويضمن تمزيقًا فعالًا. خلال هذه المرحلة، تُزال أسلاك المداس السميكة وتُجمع. والناتج النهائي هو قطع من الإطارات يتراوح حجمها بين 10 و15 سم تقريبًا.
2. الطحن إلى مسحوق
ثم تُنقل قطع الإطارات إلى نظام تكسير، حيث تُطحن إلى مسحوق يتراوح حجم جزيئاته بين 10 مش و2 مم. ويتم فصل أي أسلاك فولاذية دقيقة متبقية واستعادتها باستخدام معدات الفصل المغناطيسي.
تعمل هذه الخطوة على إزالة معظم الشوائب المعدنية بشكل فعال، مما يقلل من تآكل معدات التحلل الحراري اللاحقة.
3. التحلل الحراري المستمر
يُغذى مسحوق الإطارات إلى نظام مفاعل التحلل الحراري المستمر. داخل مفاعلات متعددة مترابطة، يخضع المسحوق لتحلل حراري عالي الحرارة في بيئة خالية من الأكسجين، مما ينتج عنه خليط من بخار الزيت والغاز.
يتم تبريد بخار الزيت في نظام تكثيف لتكوين زيت وقود سائل، والذي يتم جمعه وتخزينه. أما المخلفات الصلبة (الكربون الأسود) فتُفرغ عبر ناقل لولبي إلى خط معالجة الكربون الأسود.
4. تكرير الكربون الأسود
يكون الكربون الأسود الخام الناتج عن عملية التحلل الحراري على شكل فحم خام، لا يمكن استخدامه مباشرة في صناعة الإطارات. بل يجب تكريره.
أولاً، يُطحن إلى مسحوق ناعم بحجم يتراوح بين 300 و1000 مش. ثم يُحوّل المسحوق إلى حبيبات من الكربون الأسود المُعاد تدويره (RCB)، والتي تُجفف لإزالة الرطوبة. والمنتج النهائي هو كربون أسود عالي الجودة مناسب لصناعة المطاط.
محطة التحلل الحراري المستمر لإطارات النفايات - المزايا الرئيسية
1. تصميم المفاعل اللولبي
بالمقارنة مع المفاعلات الأسطوانية، يعمل مفاعلنا ذو المحرك اللولبي بشكل متواصل لفترات أطول بفضل نظام تنظيف الفحم المدمج فيه. وهذا يضمن أداءً مستقراً وأقل وقت توقف ممكن.
2. نظام إحكام متطور
تتطلب المفاعلات الأسطوانية التقليدية استبدال مواد منع التسرب أسبوعيًا، مما يعيق التشغيل المستمر الحقيقي. أما مفاعلنا اللولبي فيستخدم مانع تسرب متطورًا من نوع الغشاء السائل يمنع تسرب الزيت والغاز، مما يضمن إنتاجًا آمنًا ومتواصلًا.
3. تشغيل آلي بالكامل مع تكاليف عمالة منخفضة
يتم التحكم في المصنع بأكمله بواسطة نظام تحكم منطقي قابل للبرمجة (PLC) مع تغذية وتفريغ آليين. ولا يتطلب الأمر سوى مشغل أو اثنين، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة.
4. التحلل الحراري الكامل لإنتاج كميات كبيرة من الزيت
يضمن تصميم المفاعل اللولبي التحلل الحراري الكامل لمسحوق الإطارات، مما يزيد من إنتاج الزيت مقارنة بالأنظمة التقليدية.
5. قدرة معالجة كبيرة
إن التغذية والتفريغ المستمرين، بالإضافة إلى تكوين فريد متعدد المفاعلات، يمكّنان المصنع من معالجة ما بين 10 إلى 100 طن من إطارات النفايات يوميًا، مما يلبي احتياجات الإنتاج على نطاق صغير وكبير.
6. كفاءة الوقت والطاقة
يؤدي التشغيل المستمر إلى إلغاء الحاجة إلى دورات بدء التشغيل والإيقاف المتكررة، مما يوفر الوقت والطاقة.
7. عمر خدمة طويل
يستخدم المفاعل تسخينًا غير مباشر بالهواء الساخن، مما يقلل من التآكل ويطيل عمر المعدات. بالإضافة إلى ذلك، تُزال الأسلاك الفولاذية بالكامل قبل عملية التحلل الحراري، مما يمنع حدوث أي تلف ميكانيكي للمفاعل.
تطبيقات محطة التحلل الحراري المستمر لإطارات النفايات
يمكن لمحطة التحلل الحراري المستمرة بالكامل لإطارات النفايات لدينا معالجة جميع أنواع إطارات النفايات، بما في ذلك:
- إطارات الدراجات
- إطارات الدراجات النارية
- إطارات سيارات الركاب
- إطارات الشاحنات
- إطارات الطرق الوعرة (OTR)
في المرحلة الأولى من عملية المعالجة الأولية، تُستخلص أسلاك الفولاذ بالكامل من الإطارات. أما المنتجات النهائية الرئيسية لعملية التحلل الحراري فهي:
- زيت الوقود (يستخدم كوقود صناعي أو يُكرر إلى منتجات ذات قيمة أعلى)
- الكربون الأسود (الذي يمكن تكريره إلى حبيبات RCB عالية الجودة لصناعة المطاط)
وهذا يجعل المصنع مثالياً لمرافق إعادة تدوير إطارات النفايات، ومشاريع الطاقة المتجددة، والعمليات الصناعية التي تسعى إلى تحويل النفايات إلى موارد قيّمة.
تطبيقات المنتج النهائي
بعد إتمام عملية التحلل الحراري بالكامل، ينتج النظام ثلاثة منتجات رئيسية، لكل منها تطبيقات قيّمة:
1. زيت التحلل الحراري
يمكن استخدامه كوقود في مجموعة واسعة من الصناعات:
- صناعة الصلب والحديد
- عمليات الغلايات
- إنتاج السيراميك
- توليد الطاقة
- المعالجة الكيميائية
- الفنادق والمطاعم للتدفئة أو الطهي
- وقود للمولدات لإنتاج الكهرباء
2. الكربون الأسود
له استخدامات عملية متعددة:
- يُخلط مع الطين لإنتاج طوب البناء
- يستخدم كمصدر للوقود الصناعي
- ثم يتم تكريرها بشكل أكبر لتصبح حبيبات RCB عالية الجودة لصناعة المطاط
3. سلك فولاذي
- يمكن بيعها مباشرة كخردة معدنية
- يُعاد تدويرها لتصنيع منتجات فولاذية جديدة
إذا أردت، يمكنني أيضاً إنشاء مخطط تدفق المنتج المرئي الذي يوضح الإطارات المدخلة وجميع استخدامات المخرجات الممكنة - إنه مقنع للغاية للعروض التقديمية.