
Qual è il principio di funzionamento di un impianto di pirolisi di pneumatici usati?

Che tipi di forni di pirolisi possiede la MC Pyrolysis Company?

Cos'è la pirolisi?

Esiste una versione "verde" del nerofumo? Un vecchio pneumatico vi svelerà la risposta!

Perché il controllo delle ceneri è importante nella lavorazione del nerofumo tramite pirolisi

Annuncio della capacità produttiva di nerofumo riciclato per armature da parte della piattaforma tecnologica EVOLVE di Cabot Corporation per soluzioni sostenibili nella regione Asia-Pacifico.
Cabot Corporation (NYSE: CBT) è leader mondiale nel settore dei prodotti chimici speciali e dei materiali avanzati, con sede centrale a Boston, Massachusetts, USA. I prodotti principali dell'azienda includono nerofumo di rinforzo, nerofumo speciale, materiali per batterie, compositi elastomerici ingegnerizzati, coloranti per stampanti a getto d'inchiostro, masterbatch, compositi conduttivi, ossidi metallici vaporizzati e aerogel, ecc., offrendo soluzioni ad alte prestazioni per clienti in diversi settori.

Guida pratica: criteri di valutazione della qualità dell'olio di pirolisi
Questa guida pratica introduce un duplice metodo per la valutazione della qualità dell'olio di pirolisi (olio per pneumatici): un metodo empirico da effettuare in loco per una rapida valutazione basata su aspetto, odore e semplici test, e un metodo standard di laboratorio basato sulle norme GB/T 38200-2019 e SH/T 0164. Definisce i criteri di Grado 1 e Grado 2 per indicatori chiave quali densità, umidità, ceneri, zolfo, punto di infiammabilità e impurità, aiutando gli utenti a identificare l'olio di alta qualità, a rilevare eventuali adulterazioni, a garantire la coerenza dei lotti e ad applicare i prodotti in modo appropriato nella produzione di gomma, nella miscelazione di carburanti e nel riscaldamento industriale.

Focus sul settore: la domanda a valle di aggiornamenti del nerofumo da pirolisi è in aumento su tutta la linea – 24 indicatori chiave diventano la linea di demarcazione della qualità

Caso di successo: la soluzione di frantumazione a doppio stadio di Meicheng Pyrolysis si distingue in un progetto europeo.
La soluzione di pirolisi a doppio stadio per la frantumazione della gomma di Meicheng (modello 810+610) è stata consegnata con successo a un cliente europeo. Caratteristiche: Rimozione dell'acciaio pari al 99,5%, particelle fini di 3–5 mm Grazie alla sua stabilità superiore, supera le prestazioni dei sistemi di raschiatura monostadio locali. Questo progetto convalida in Europa la tecnologia cinese di pretrattamento avanzato degli pneumatici e supporta l'economia circolare globale degli pneumatici.

Produttore e fornitore di impianti continui di pirolisi per pneumatici di scarto.
In qualità di produttori e fornitori leader di impianti di pirolisi continua per pneumatici di scarto, offriamo attrezzature industriali all'avanguardia progettate per convertire i pneumatici di scarto in preziose risorse energetiche. I nostri sistemi di pirolisi continua sono progettati per progetti di riciclaggio di pneumatici su larga scala, consentendo alle aziende di produrre olio combustibile, nerofumo e acciaio di alta qualità, mantenendo al contempo un funzionamento efficiente, un basso consumo energetico e prestazioni sostenibili.

Presentazione della tecnologia di produzione avanzata tramite pirolisi continua alla conferenza sul nerofumo recuperato di Barcellona | 4-6 novembre
Dal 4 al 6 novembre 2025, la nostra azienda ha partecipato alla Recovered Carbon Black Conference di Barcellona, una piattaforma europea leader nel settore, incentrata sull'innovazione nel campo del rCB, sul riciclo sostenibile degli pneumatici e sull'economia circolare nell'industria della gomma. In qualità di produttori specializzati in sistemi di pirolisi continua di pneumatici di scarto, siamo stati lieti di interagire con produttori di pneumatici, aziende di riciclo, specialisti del rCB e partner tecnologici provenienti da tutta Europa.

Promuovere l'economia circolare: l'olio derivato dalla pirolisi degli pneumatici raggiunge un punto di svolta legale.
Ogni anno, in tutto il mondo, oltre un miliardo di pneumatici giungono alla fine del loro ciclo di vita. Molti di questi pneumatici dismessi si accumulano nelle discariche o vengono bruciati per ottenere energia una tantum, generando inquinamento...



