Soluzione di triturazione di pneumatici usati

Le briciole di gomma, l'acciaio e la fibra possono essere separati automaticamente

La macchina per la pre-triturazione dei pneumatici può essere dotata di utensili da taglio imbullonati, che contribuiscono a ridurre i costi operativi e a semplificare la manutenzione lungo tutta la linea di riciclaggio.

Un sistema di raschiatura a due stadi separa in modo efficiente l'acciaio dalla gomma, consentendo una separazione di alta qualità e la produzione di filo pulito.

Il sistema di granulazione fine è dotato di un rotore appositamente progettato per la riduzione delle dimensioni della gomma degli pneumatici. Garantisce la massima produttività riducendo al minimo la produzione di particelle fini. Il sistema è inoltre ottimizzato per ridurre i costi operativi e di usura.

I tessuti e la polvere vengono estratti in più punti del processo di riciclaggio, garantendo un ambiente di lavoro più pulito.

Un sistema centralizzato di filtrazione a getto inverso cattura la polvere dall'intero sistema, migliorando la qualità dell'aria e mantenendo l'efficienza del sistema.

Un sistema di fresatura opzionale può essere installato nella fase finale della linea di riciclaggio pneumatici. Le sue dimensioni e configurazione sono personalizzate in base alle specifiche esigenze di produzione, tra cui la dimensione e la produttività desiderate.

Sono disponibili involucri di attenuazione acustica avanzati per ridurre i livelli di rumore del sistema a meno di 85 dBA, migliorando la sicurezza e il comfort sul posto di lavoro.

Sistemi di nebulizzazione e di nebulizzazione dell'acqua sono integrati nei punti di lavorazione chiave per controllare le temperature operative e ridurre il rischio di incendio.

L'automazione del sistema garantisce il funzionamento coordinato tra i componenti, massimizza la produttività e fornisce protezione da contaminanti o materiali interferenti.

Capacità :200-10000 kg/h

Ambito di applicazione:Diametro del pneumatico: 400-3000 mm, inclusi pneumatici per auto/pneumatici da transito/pneumatici per camion/pneumatici OTR.

Dimensione di output :5-100 mesh, realizzabile su misura

Caratteristica: 

• Separazione completa: le briciole di gomma, l'acciaio e la fibra possono essere separati automaticamente.
• Sistema di controllo: adotta un sistema di controllo PLC, semplice e facile da gestire e manutenere. Ad esempio, per gestire una linea di produzione di riciclaggio pneumatici (talloni) con una capacità di 3000 kg/h sono necessarie solo 4-6 persone.
• Basso consumo energetico: la potenza installata della linea di produzione del riciclaggio dei pneumatici (talloni) con una capacità di 3.000 kg/h è di circa 550 kW.

Caratteristica della lama:Ciclo di vita lungo, elevato utilizzo, manutenzione multipla.

Area richiesta attrezzatura:Circa 400 metri quadrati, 6 metri di altezza

Trituratore a due alberi

Funzione principale:

Tagliare il pneumatico in pezzi di gomma (50x100 mm) o pezzi di gomma di dimensioni maggiori che sono

più facile per il passaggio successivo.

Caratteristica:

• Vari tipi di specifiche dell'attrezzatura, possono essere personalizzate.
• Doppia trasmissione: elevata coppia, bassa velocità, differenziale facilmente raggiungibile tramite controllo individuale. Come triturazione secondaria, può invertire la direzione individualmente e aumentare la capacità del 15%, ridurre i tempi di inversione del motore e prolungarne la durata.
• Un braccio idraulico è installato sulla tramoggia per spingere con forza il materiale riciclato nella taglierina attraverso il braccio idraulico.
• Varie frese, saldature superficiali di materiali in acciaio legato, saldature superficiali di materiali in acciaio altamente legato, testa rimovibile, ecc.

LGF Grattugia

Funzione principale:Tagliare i trucioli di pneumatici pre-triturati (dimensioni: 50x100 mm) in briciole di gomma (dimensioni: ≤25 mm).

Caratteristica:

• Vari tipi di specifiche dell'attrezzatura, possono essere personalizzate.
• La capacità per singola macchina è di 500 kg/h-4000 kg/h.
• Grazie al design speciale delle pale del rotore e dello statore, è possibile lavorare il blocco di gomma del pneumatico con un diametro del filo di 30 mm e al suo interno è presente un cerchio di filo di acciaio, prolungando così la durata della lama.
• Design umanizzato: bastano circa 8 minuti per smontare il coperchio superiore.

 Gomma Granulator

Funzione principale:Il frantoio per gomma serve a frantumare le briciole di gomma ≤25 mm provenienti dal separatore LGF in particelle di gomma da 0,5-4 mm.

Caratteristica:

• Vari tipi di specifiche dell'attrezzatura, possono essere personalizzate.
• La capacità per singola macchina è di 500 kg/h-1500 kg/h.
• Design umanizzato. Per aprire il coperchio superiore, basta allentare le viti fissate su un lato del coperchio superiore, quindi girare il volantino o avviare il motore. È anche facile smontare lo schermo, utilizzare il volantino o la chiave inglese in dotazione. Per cambiare la lama perché si è inceppata, è molto comodo, bastano circa 8 minuti per smontarla.

Mugnaio

Funzione principale:La gomma con particelle da 0,5-4 mm viene lavorata in maglie da 40-80.

Applicazione:
La polvere di gomma riciclata dagli pneumatici di scarto viene ampiamente utilizzata nelle industrie. Viene utilizzata principalmente come modificata
asfalto per la costruzione di autostrade e rappresenta uno dei maggiori mercati di consumo per la polvere di gomma.

Il riciclaggio degli pneumatici giganti (Pneumatici OTR) è un'attività relativamente difficile, perché i pneumatici OTR di grandi dimensioni sono grandi quanto una stanza e pesano circa 4 tonnellate, il che non può essere trattato da un trituratore a doppio albero. Ogni anno, anche le miniere producono un gran numero di pneumatici OTR di scarto.

Ecco il nostro metodo di elaborazione:

Per prima cosa, gli pneumatici OTR giganti vengono tagliati in tre parti: un battistrada e due fianchi.
Poi vengono trasformati in blocchi di gomma.
Ci sono 2 taglierine: la taglierina per battistrada e la taglierina per pareti laterali.
Per prima cosa, tagliare il battistrada e la parete laterale in strisce di pneumatico con un taglia-battistrada e una taglierina per pareti laterali. Quindi, tagliare la striscia di pneumatico in blocchi di pneumatico. La dimensione di un blocco di pneumatico è di circa 12 cm di lunghezza.
Dopo aver ottenuto i blocchi di gomma, questi vengono frantumati in un frantoio, dove vengono ridotti in polvere di gomma. Durante questo processo, viene rimosso anche il filo di acciaio.