Solution pour le broyage des pneus usagés
Les miettes de caoutchouc, l'acier et les fibres peuvent être séparés automatiquement.
La machine de pré-broyage des pneus peut être équipée d'outils de coupe boulonnés, ce qui contribue à réduire les coûts d'exploitation et à simplifier la maintenance tout au long de la ligne de recyclage.
Un système de râpage à deux étages sépare efficacement l'acier du caoutchouc, permettant une séparation de haute qualité et la production de fil propre.
Le système de granulation fine est doté d'un rotor spécialement conçu pour la réduction de la taille des particules de caoutchouc des pneumatiques. Il assure un débit maximal tout en minimisant la production de fines. Le système est également optimisé pour des coûts d'exploitation et d'usure réduits.
Les textiles et la poussière sont extraits à plusieurs étapes du processus de recyclage, garantissant ainsi un environnement de travail plus propre.
Un système de filtration centralisé à jet inversé capture la poussière de l'ensemble du système, améliorant ainsi la qualité de l'air et maintenant l'efficacité du système.
Un système de broyage optionnel peut être installé à la dernière étape de la ligne de recyclage des pneus. Ses dimensions et sa configuration sont personnalisées en fonction des exigences spécifiques de production, notamment la granulométrie et le débit souhaités.
Des enceintes d'insonorisation avancées sont disponibles pour réduire les niveaux de bruit du système à moins de 85 dBA, améliorant ainsi la sécurité et le confort sur le lieu de travail.
Des systèmes d'aspersion et de brumisation d'eau sont intégrés aux points clés du processus afin de contrôler les températures de fonctionnement et d'atténuer les risques d'incendie.
L'automatisation du système assure un fonctionnement coordonné entre les composants, maximise le débit et offre une protection contre les contaminants ou les substances interférentes.
Capacité :200-10000 kg/h
Champ d'application:Diamètre du pneu, 400-3000 mm, y compris les pneus de voiture/pneus de transport/pneus de camion/pneus OTR.
Taille de sortie :5-100 mesh, possibilité de fabrication sur mesure
Caractéristiques:
- Séparation complète : les miettes de caoutchouc, l'acier et les fibres peuvent être séparés automatiquement.
- Système de contrôle : Le système de contrôle par automate programmable (PLC) est simple et facile à utiliser et à entretenir. Par exemple, 4 à 6 personnes suffisent pour faire fonctionner une ligne de production de recyclage de pneus (billes) d'une capacité de 3 000 kg/h.
- Faible consommation d'énergie : La puissance installée de la ligne de production de recyclage de pneus (billes) d'une capacité de 3 000 kg/h est d'environ 550 kW.
Caractéristique de la lame:Longue durée de vie, utilisation élevée, maintenance multiple.
Zone d'équipement requise:Environ 400 mètres carrés, 6 mètres de haut
Broyeur à deux arbres
Fonction principale :
Découper le pneu en morceaux de caoutchouc (50 x 100 mm) ou en morceaux de caoutchouc de plus grande taille.
Plus facile pour la prochaine étape.
Caractéristiques:
- Spécifications des équipements variées, personnalisables.
- Double entraînement : couple élevé, faible vitesse, différentiel facilement atteignable par commande individuelle. En mode broyage secondaire, il est possible de l'inverser individuellement et d'augmenter la capacité de 15 %, de réduire le nombre d'inversions du moteur et d'allonger sa durée de vie.
- Un bras hydraulique est installé sur la trémie pour forcer le matériau recyclé à pénétrer dans le coupeur grâce à ce bras hydraulique.
- Divers outils de coupe, de rechargement et de soudage de matériaux en acier allié, de rechargement de matériaux en acier fortement allié, tête amovible, etc.
LGF Râpe
Fonction principale:Découper les copeaux de pneus pré-broyés (taille : 50 x 100 mm) en miettes de caoutchouc (taille : ≤ 25 mm).
Caractéristiques:
- Spécifications des équipements variées, personnalisables.
- La capacité de chaque machine est de 500 kg/h à 4000 kg/h.
- Grâce à la conception spéciale des pales du rotor et du stator, il est possible de traiter le bloc de caoutchouc du pneu dont le diamètre du fil est de 30 mm et qui contient un cercle de fil d'acier, ce qui prolonge la durée de vie de la pale.
- Conception ergonomique : il suffit d'environ 8 minutes pour démonter le couvercle supérieur.
Caoutchouc Granulateur
Fonction principale :Le broyeur de caoutchouc sert à broyer les miettes de caoutchouc ≤25 mm provenant du séparateur LGF en particules de caoutchouc de 0,5 à 4 mm.
Caractéristiques:
- Spécifications des équipements variées, personnalisables.
- La capacité de chaque machine est de 500 kg/h à 1500 kg/h.
- Conception ergonomique. Pour ouvrir le capot supérieur, il suffit de desserrer les vis fixées sur le côté, puis de tourner la molette ou de démarrer le moteur. Le démontage de l'écran est tout aussi simple : utilisez la molette ou la clé fournies. En cas de blocage de la lame, le démontage est très rapide et ne prend qu'environ 8 minutes.
Miller
Fonction principale :Le caoutchouc dont les particules ont une granulométrie de 0,5 à 4 mm est transformé en un maillage de 40 à 80.
Application:
La poudre de caoutchouc recyclée à partir de pneus usagés est largement utilisée dans l'industrie. Elle est principalement utilisée comme agent de modification.
L'asphalte est utilisé pour la construction des autoroutes et constitue l'un des plus importants marchés consommateurs de poudre de caoutchouc.
Le recyclage des pneus géants (pneus OTR) est une tâche relativement complexe car ces pneus, aussi volumineux qu'une pièce et pesant environ 4 tonnes, ne peuvent être traités par un broyeur à double arbre. De plus, les mines produisent chaque année une quantité importante de pneus OTR usagés.
Voici notre méthode de traitement :
Tout d'abord, les pneus OTR géants sont découpés en trois parties : une bande de roulement et deux flancs.
Ils sont ensuite transformés en blocs de caoutchouc.
Il y a 2 outils de coupe : l’outil de coupe pour les bandes de roulement et l’outil de coupe pour les parois latérales.
Découpez d'abord la bande de roulement et le flanc du pneu en lamelles à l'aide d'un coupe-bandes et d'un coupe-flancs. Ensuite, déchiquetez ces lamelles pour obtenir des blocs de pneu d'environ 12 cm de long.
Après obtention des blocs de caoutchouc, ceux-ci sont acheminés vers un broyeur où ils sont réduits en poudre. Au cours de ce processus, le fil d'acier est également retiré.