Giải pháp nghiền lốp xe phế thải

Các mảnh vụn cao su, thép và sợi có thể được tách ra tự động

Máy cắt lốp sơ bộ có thể được trang bị các công cụ cắt bu lông, giúp giảm chi phí vận hành và đơn giản hóa việc bảo trì trong toàn bộ dây chuyền tái chế.

Hệ thống sàng hai giai đoạn tách thép khỏi cao su hiệu quả, cho phép tách chất lượng cao và sản xuất ra dây sạch.

Hệ thống tạo hạt mịn có rotor được thiết kế đặc biệt để giảm kích thước cao su lốp. Hệ thống mang lại năng suất tối đa đồng thời giảm thiểu lượng hạt mịn phát sinh. Hệ thống cũng được tối ưu hóa để giảm chi phí vận hành và hao mòn.

Vải và bụi được loại bỏ tại nhiều điểm trong quá trình tái chế, đảm bảo môi trường làm việc sạch hơn.

Hệ thống lọc phản lực ngược tập trung thu bụi từ toàn bộ hệ thống, cải thiện chất lượng không khí và duy trì hiệu quả của hệ thống.

Hệ thống nghiền tùy chọn có thể được lắp đặt ở giai đoạn cuối của dây chuyền tái chế lốp xe. Kích thước và cấu hình của hệ thống được tùy chỉnh dựa trên các yêu cầu sản xuất cụ thể, bao gồm kích thước đầu ra và thông lượng mong muốn.

Có sẵn các vỏ cách âm tiên tiến giúp giảm mức độ tiếng ồn của hệ thống xuống dưới 85 dBA, cải thiện sự an toàn và thoải mái tại nơi làm việc.

Hệ thống phun nước và phun sương được tích hợp tại các điểm xử lý chính để kiểm soát nhiệt độ vận hành và giảm thiểu nguy cơ hỏa hoạn.

Tự động hóa hệ thống đảm bảo hoạt động phối hợp giữa các thành phần, tối đa hóa thông lượng và bảo vệ chống lại các chất gây ô nhiễm hoặc vật liệu gây nhiễu.

Dung tích :200-10000 kg/giờ

Phạm vi áp dụng:Đường kính lốp xe, 400-3000mm, bao gồm lốp xe ô tô/lốp xe tải/lốp xe OTR.

Kích thước đầu ra :5-100 lưới, Có thể tùy chỉnh

Đặc điểm: 

• Tách hoàn toàn: Các mảnh vụn cao su, thép và sợi có thể được tách tự động.
• Hệ thống điều khiển: Sử dụng hệ thống điều khiển PLC, đơn giản và dễ dàng điều khiển và bảo trì. Ví dụ, chỉ cần 4-6 người để vận hành dây chuyền sản xuất tái chế lốp xe (hạt nhựa) công suất 3000kg/giờ.
• Tiêu thụ năng lượng thấp: Công suất lắp đặt của dây chuyền sản xuất tái chế lốp xe (hạt) có công suất 3.000kg/h là khoảng 550kw.

Đặc điểm của lưỡi dao:Vòng đời dài, Hiệu suất sử dụng cao, Bảo trì nhiều lần.

Khu vực cần thiết bị:Khoảng 400 mét vuông, cao 6 mét

Máy nghiền hai trục

Chức năng chính:

Cắt lốp xe thành các miếng cao su (50x100 mm) hoặc các miếng cao su có kích thước lớn hơn

dễ dàng hơn cho bước tiếp theo.

Đặc điểm:

• Nhiều loại thông số kỹ thuật của thiết bị, Có thể tùy chỉnh.
• Truyền động kép: mô-men xoắn lớn, tốc độ thấp, dễ dàng đạt được vi sai bằng điều khiển riêng lẻ. Khi băm nhỏ thứ cấp, nó có thể đảo chiều riêng lẻ và tăng 15% công suất, giảm thời gian đảo chiều động cơ, kéo dài tuổi thọ động cơ.
• Cánh tay thủy lực được lắp trên phễu để ép vật liệu tuần hoàn vào máy cắt thông qua cánh tay thủy lực.
• Nhiều loại máy cắt, hàn bề mặt vật liệu thép hợp kim, hàn bề mặt vật liệu thép hợp kim cao, đầu có thể tháo rời, v.v.

LGF Máy xay

Chức năng chính:Cắt vụn lốp xe đã được cắt nhỏ sẵn (kích thước: 50x100mm) thành vụn cao su (kích thước: ≤25mm).

Đặc điểm:

• Nhiều loại thông số kỹ thuật của thiết bị, Có thể tùy chỉnh.
• Công suất của từng máy là 500kg/h-4000kg/h.
• Nhờ thiết kế đặc biệt cho cánh rotor và cánh stato, có thể xử lý khối cao su lốp có đường kính dây là 30mm và có vòng dây thép bên trong, tuổi thọ của cánh sẽ dài hơn.
• Thiết kế tiện dụng: Chỉ mất khoảng 8 phút để tháo rời nắp trên.

 Cao su Máy nghiền

Chức năng chính:Máy nghiền cao su có chức năng nghiền vụn cao su có kích thước ≤25mm từ máy tách LGF thành các hạt cao su có kích thước 0,5-4mm.

Đặc điểm:

• Nhiều loại thông số kỹ thuật của thiết bị, Có thể tùy chỉnh.
• Công suất của từng máy là 500kg/h-1500kg/h.
• Thiết kế nhân bản. Để mở nắp trên, chỉ cần nới lỏng các vít cố định ở một bên của nắp trên, sau đó xoay bánh xe tay hoặc khởi động động cơ. Và cũng dễ dàng tháo rời màn hình, vui lòng sử dụng bánh xe tay hoặc cờ lê được trang bị. Để thay lưỡi dao do bị kẹt, rất tiện lợi, chỉ cần khoảng 8 phút để tháo rời.

Người xay bột

Chức năng chính:Cao su có hạt 0,5-4mm được chế biến thành lưới 40-80.

Ứng dụng:
Bột cao su tái chế từ lốp xe phế liệu được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp. Nó chủ yếu được sử dụng dưới dạng biến tính
nhựa đường để xây dựng đường cao tốc và là một trong những thị trường tiêu thụ bột cao su lớn nhất.

Việc tái chế lốp xe khổng lồ (lốp OTR) là một nhiệm vụ tương đối khó khăn vì lốp OTR cỡ lớn có kích thước bằng một căn phòng và nặng tổng cộng khoảng 4 tấn, không thể xử lý bằng máy nghiền trục đôi. Hàng năm, các mỏ cũng thải ra một lượng lớn lốp OTR phế thải.

Sau đây là phương pháp xử lý của chúng tôi:

Đầu tiên, lốp OTR khổng lồ được cắt thành ba phần: một mặt lốp và hai thành lốp.
Sau đó, chúng được làm thành các khối cao su.
Có 2 loại dao cắt: Dao cắt rãnh và Dao cắt thành bên.
Đầu tiên, cắt gai lốp và thành lốp thành dải bằng dao cắt gai lốp và dao cắt thành lốp. Sau đó, cắt dải lốp thành các khối lốp. Kích thước của khối lốp dài khoảng 12 cm.
Sau khi thu được khối cao su, khối lốp được đưa vào máy nghiền để nghiền thành bột cao su. Trong quá trình này, dây thép cũng được loại bỏ.