Piroliz yağı rafinasyonunun çözümü
Bu makine, lastik/lastik yağını dizel yakıta, plastik yağı dizel yakıta ve diğer piroliz yağlarını dizel yakıta dönüştürmek için yaygın olarak kullanılır. Atık yağ damıtma tesisi, yüksek vakumlu damıtma işlemini benimseyerek atık yağı dizel yakıta dönüştürebilir. Düşük maliyetlidir, %85-95 oranında yüksek geri kazanım oranına sahiptir ve çevre ve enerji tasarrufu sağlar. Çıkan dizel yakıt, dizel yakıt olarak kullanılabilir (standart dizel yakıtı değil), fabrikalarda veya büyük araçlarda kullanılabilir.
Lastik yağının renk açma işlemi, lastiğin orijinal siyah veya koyu renginden renksiz veya açık renge dönüştürülmesi işlemini ifade eder. Aşağıda yaygın lastik yağı renk açma işlemlerinden bazıları verilmiştir:
Aktif toprak renk giderme yöntemi: Aktif toprak, güçlü adsorpsiyon performansına sahip bir maddedir ve lastik yağındaki safsızlıkları ve pigmentleri emerek renk giderme amacına ulaşır. Bu işlemde, aktif toprak genellikle lastik yağı ile karıştırılır ve aktif toprak pigmenti emdikten sonra, aktif toprak ve safsızlıklar filtrasyon veya santrifüj ayırma ile ayrılarak renk giderilmiş lastik yağı elde edilir. Asit-baz rafinasyon yöntemi: İşlem esas olarak asitleme ve alkali rafinasyon ile renk giderimi sağlar. İlk olarak, lastik yağı, lastik yağındaki safsızlıkları ve pigmentleri giderebilen asitleme işlemi için aside eklenir. Daha sonra, asitleme lastik yağı alkali rafinasyona tabi tutulur ve asitlemede kalan asidik maddeler uygun miktarda alkali eklenerek nötralize edilir ve pigmentler ve safsızlıklar daha da uzaklaştırılır.
Oksidatif renk giderme yöntemi: Oksidatif renk giderme yöntemi, renk giderme amacına ulaşmak için lastik yağındaki pigmentleri parçalamak için oksidanlar kullanır. Yaygın olarak kullanılan oksidanlar arasında hidrojen peroksit, potasyum permanganat vb. bulunur. Bu işlem sırasında lastik yağına oksitleyici eklenir ve uygun sıcaklık ve sürenin ardından pigment oksidasyon ayrışma reaksiyonu gerçekleşir ve sonunda renk giderilmiş lastik yağı elde edilir.
