Solución de refinación de petróleo por pirólisis
Esta máquina se utiliza ampliamente para reciclar aceite de neumáticos y neumáticos en diésel, aceite de plástico en diésel y otros aceites de pirólisis en diésel. La planta de destilación de aceite usado utiliza un proceso de destilación por alto vacío que convierte el aceite usado en diésel. Es económico, con una tasa de recuperación del 85-95%, lo que ahorra energía y es respetuoso con el medio ambiente. El diésel resultante se puede utilizar como combustible diésel (no el diésel estándar) en fábricas o vehículos grandes.
La decoloración del aceite para neumáticos se refiere al proceso de cambiar su color original, negro u oscuro, a incoloro o de color claro. A continuación, se presentan varios procesos comunes de decoloración del aceite para neumáticos:
Método de decoloración de suelo activo: El suelo activo es una sustancia con un fuerte poder de adsorción, capaz de adsorber impurezas y pigmentos en el aceite de neumáticos, logrando así el propósito de la decoloración. En el proceso, el sol activo se mezcla generalmente con el aceite de neumáticos, y después de que el sol activo haya adsorbido el pigmento, el sol activo y las impurezas se separan por filtración o separación centrífuga para obtener el aceite de neumáticos decolorado. Método de refinación ácido-base: El proceso se decolora principalmente mediante decapado y refinación alcalina. Primero, el aceite de neumáticos se agrega al ácido para decapado, lo que puede eliminar impurezas y pigmentos en el aceite de neumáticos. Luego, el aceite de neumáticos decapado se refina alcalinamente, y las sustancias ácidas restantes en el decapado se neutralizan mediante la adición de una cantidad adecuada de álcali, y los pigmentos e impurezas se eliminan aún más.
Método de decoloración oxidativa: Este método utiliza oxidantes para descomponer los pigmentos del aceite de neumáticos y lograr así la decoloración. Entre los oxidantes más comunes se incluyen el peróxido de hidrógeno y el permanganato de potasio. En el proceso, se añade el oxidante al aceite de neumáticos y, tras alcanzar la temperatura y el tiempo adecuados, se produce la reacción de oxidación y descomposición del pigmento, obteniéndose finalmente el aceite de neumáticos decolorado.
