열분해 석유 정제 솔루션

이 장비는 폐타이어/타이어 오일을 디젤 연료로, 플라스틱 오일을 디젤 연료로, 기타 열분해 오일을 디젤 연료로 재활용하는 데 널리 사용됩니다. 폐유 증류 설비는 고진공 증류 공정을 채택하여 폐유를 디젤 연료로 전환하며, 저렴한 비용으로 85~95%의 높은 회수율을 달성하여 환경 및 에너지 절약에 기여합니다. 생산된 디젤 연료는 일반 디젤 연료와는 다른 일반 디젤 연료로 공장이나 대형 차량에 사용할 수 있습니다.

타이어 오일 탈색이란 원래의 검은색 또는 어두운 색을 무색 또는 밝은 색으로 바꾸는 과정을 말합니다. 다음은 몇 가지 일반적인 타이어 오일 탈색 방법입니다.

활성토 탈색법: 활성토는 강력한 흡착 성능을 가진 물질로, 폐타이어 오일의 불순물과 색소를 흡착하여 탈색을 달성합니다. 이 과정에서 활성토를 폐타이어 오일과 혼합하고, 활성토가 색소를 흡착한 후 여과 또는 원심분리를 통해 활성토와 불순물을 분리하여 탈색된 폐타이어 오일을 얻습니다. 산-염기 정제법: 이 공정은 주로 산세척과 알칼리 정제를 통해 탈색합니다. 먼저 폐타이어 오일을 산에 첨가하여 산세척함으로써 폐타이어 오일의 불순물과 색소를 제거합니다. 그 후, 산세척된 폐타이어 오일을 알칼리 정제하고, 산세척 과정에 남아있는 산성 물질을 적절한 양의 알칼리를 첨가하여 중화시키고, 색소와 불순물을 추가로 제거합니다.

산화 탈색법: 산화 탈색법은 산화제를 사용하여 타이어 오일의 색소를 분해함으로써 탈색을 달성하는 방법입니다. 일반적으로 사용되는 산화제로는 과산화수소, 과망간산칼륨 등이 있습니다. 이 과정에서 산화제를 타이어 오일에 첨가하고 적절한 온도와 시간이 지나면 색소의 산화 분해 반응이 일어나 최종적으로 탈색된 타이어 오일을 얻을 수 있습니다.