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연속 드럼 열분해 플랜트(고무 분말을 원료로 사용)
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연속 드럼 열분해 플랜트(고무 분말을 원료로 사용)

연속 폐타이어 열분해 플랜트는 폐타이어를 연료유와 카본블랙으로 24시간 연중무휴 24시간 연속 처리합니다. 연속 공급 및 배출 시스템을 통해 연속 폐타이어 열분해 플랜트는 중단 없이 가동될 수 있어 에너지와 시간을 절약할 수 있습니다. 또한 DCL 제어 시스템을 통해 인건비를 대폭 절감할 수 있습니다.

    산업용 연속 폐타이어 열분해 플랜트 제품 소개

    산업용 연속 폐타이어 열분해 플랜트는 폐타이어 전처리 시스템(파쇄기 및 파쇄기), PLC 시스템으로 제어되는 연속 투입 및 배출 시스템을 갖춘 연속 열분해 시스템, 그리고 RCB 정제 시스템으로 구성됩니다. 주요 구성 요소는 연속 열분해 시스템입니다. 연속 폐타이어 열분해 플랜트는 폐타이어를 연료유와 카본블랙으로 가공하여 재활용합니다. 연속 투입 및 배출 시스템을 통해 연속 폐타이어 열분해 플랜트는 중단 없이 가동될 수 있어 에너지와 시간을 절약할 수 있습니다. 또한 PLC 제어 시스템을 통해 인건비를 크게 절감할 수 있습니다.

    세부 정보(5).jpg

    1

    급식 시스템

    8

    냉각탑

    2

    열분해 반응기

    9

    추가 가스 연소실

    3

    원자로 지하실 및 브루닝 룸

    10

    싱크 가스 정화 시스템

    4

    가스 분리기

    11

    물개

    5

    콘덴서

    12

    스모크 클린 시스템

    6

    오일 탱크

    13

    굴뚝

    7

    카본 블랙 배출 시스템

    14

    제어 캐비닛

    연속 폐타이어 열분해 플랜트의 작업 공정

    연속 공급 및 배출 시스템을 유지하려면 폐타이어의 크기가 작아야 합니다. 따라서 연속 열분해 공정 전에 폐타이어를 작은 조각으로 파쇄해야 합니다. 또한, 열분해 공정 후 카본 블랙과 섞인 강선은 분리가 어려우므로, 먼저 폐타이어에서 강선을 제거하는 것이 좋습니다. 자세한 공정은 아래를 참조하십시오.

    세부 정보(6).jpg

    연속 폐타이어 열분해 플랜트의 3D 사진

    1. 폐타이어를 타이어 블록으로 분쇄합니다(

    타이어를 분리하고, 승용차용 타이어와 트럭용 타이어, OTR 타이어를 다른 그룹에 넣습니다.

    파쇄기의 수명을 연장하기 위해 타이어마다 다른 파쇄기를 사용합니다. 당사는 OTR 타이어, 트럭 타이어, 승용차 타이어에 맞는 3가지 종류의 파쇄기를 보유하고 있습니다.

    이 과정에서 두꺼운 트레드 와이어가 제거됩니다.

    2. 타이어 블록을 타이어 파우더 시스템에 분쇄합니다(10메시를 2mm로 분쇄).

    타이어 블록을 타이어 가루로 분쇄합니다. 이 과정에서 강철 와이어도 제거됩니다.

    3. 연속 열분해

    타이어 분말은 연속 폐타이어 열분해 시설로 이송되어 먼저 다중 열분해 반응기 시스템을 거쳐 석유 가스로 열분해됩니다. 석유 가스는 냉각 시스템을 통해 액체 석유로 냉각됩니다. 잔류물(카본 블랙)은 배출을 위해 카본 블랙 배출 시스템으로 이송됩니다.

    4.카본블랙 정제

    열분해 장치에서 생성된 카본블랙은 단순한 탄소 숯입니다. 새 타이어 공장의 원료로 사용할 수 없습니다. 정제 과정을 거쳐야 합니다. 먼저 분쇄하여 분말(300~1000메시)을 만든 후, RCB 펠릿을 만들고 건조합니다.

    세부 정보(7).jpg

    연속 폐타이어 열분해 플랜트의 주요 특징

    1.스크류 구동형 모형 반응기
    드럼 작동형 반응기와 비교했을 때, 스크류 작동형 반응기는 코킹 세척 시스템을 사용하여 훨씬 더 오랫동안 작동할 수 있습니다.

    2.고급 씰부
    드럼 구동 반응기의 경우, 밀봉재를 매주 교체해야 하므로 연속 공정의 진정한 효과를 얻을 수 없습니다. 하지만 당사의 스크류 구동식 연속 폐타이어 열분해 반응기는 첨단 액막 밀봉 부품을 채택하여 석유 가스 누출을 걱정할 필요가 없습니다.

    3. 낮은 노동비로 완전 자동화 가능
    당사의 연속식 폐타이어 열분해 플랜트는 자동 공급 및 배출 시스템을 갖춘 PLC 시스템으로 제어되며, 운영에 필요한 작업자는 1~2명뿐입니다.

    4. 높은 오일 생산량을 위한 완전 열분해
    당사의 연속 폐타이어 열분해 플랜트는 폐타이어를 완전히 열분해할 수 있는 스크류 구동 모델 반응기 설계를 채택하여 높은 오일 생산량을 얻을 수 있습니다.

    5. 대용량
    또한 연속 공급 및 배출 시스템과 독특한 다중 반응기 설계 덕분에 당사의 전자동 연속 폐타이어 열분해 플랜트는 하루 최소 10톤의 폐타이어를 처리할 수 있으며, 최대 처리량은 100T/D입니다.

    6. 연속작업으로 시간과 에너지를 절약하세요

    7. 긴 작동 수명
    연속 열분해 공정에서는 반응기 가열이 간접 열풍 가열 방식으로 이루어지므로 반응기 손상이 적어 반응기의 수명을 연장할 수 있습니다. 또한, 열분해 공정 전에 폐타이어에서 경질강선을 미리 제거했기 때문에 반응기 손상이 발생하지 않습니다.

    연속 폐타이어 열분해 플랜트의 기술 데이터

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    완전 연속 폐타이어 열분해 플랜트 적용

    완전 연속 폐타이어 열분해 플랜트 적용

    당사의 연속 폐타이어 열분해 플랜트에 적용 가능한 원자재는 자전거 타이어, 오토바이 타이어, 자동차 타이어, 트럭 타이어, OTR 타이어 등 모든 종류의 폐타이어가 될 수 있습니다.

    1단계 전처리 공정에서 폐타이어에서 추출된 강철 와이어를 제외하고, 폐타이어 열분해 공정의 최종 제품은 연료유와 카본블랙입니다.

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    연료유 적용

    전체 공정이 완료되면 다양한 용도로 활용되는 최종 제품을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 열분해유는 철강 및 보일러 공장, 세라믹, 전력 및 화학 산업, 호텔, 레스토랑 등의 산업에서 연료유로 널리 사용되거나 발전기에서 전기를 생산하는 데 사용될 수 있습니다. 카본 블랙은 점토를 사용하여 건축용 벽돌을 만들거나 연료로 사용할 수 있습니다. 강선은 직접 판매하거나 재활용하여 새로운 철강 제품을 생산할 수 있습니다.

    고객 사례 비디오

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