Roztwór rafinacji oleju pirolitycznego
Ta maszyna jest szeroko stosowana do recyklingu oleju z opon/opon na olej napędowy, oleju z tworzyw sztucznych na olej napędowy oraz innych olejów pirolitycznych na olej napędowy. Instalacja do destylacji oleju odpadowego wykorzystuje proces destylacji wysokopróżniowej, co pozwala na przekształcenie oleju odpadowego w olej napędowy, co jest tanie, a wskaźnik odzysku wynosi 85-95%, co przekłada się na oszczędność energii i środowiska. Wytworzony olej napędowy może być wykorzystywany jako paliwo (nie standardowy olej napędowy) i może być stosowany w fabrykach lub dużych pojazdach.
Odbarwianie oleju oponowego odnosi się do procesu zmiany jego pierwotnego, czarnego lub ciemnego koloru na bezbarwny lub jasny. Poniżej przedstawiono kilka typowych procesów odbarwiania oleju oponowego:
Metoda odbarwiania oleju oponowego z użyciem substancji aktywnej: Aktywny olej oponowy to substancja o silnych właściwościach adsorpcyjnych, która może adsorbować zanieczyszczenia i pigmenty zawarte w oleju oponowym, co pozwala na osiągnięcie celu odbarwiania. W tym procesie aktywny zol jest zazwyczaj mieszany z olejem oponowym, a po zaadsorbowaniu pigmentu przez aktywny zol, aktywny zol i zanieczyszczenia są oddzielane przez filtrację lub separację odśrodkową w celu uzyskania odbarwionego oleju oponowego. Metoda rafinacji kwasowo-zasadowej: Proces odbarwiania odbywa się głównie poprzez trawienie i rafinację alkaliczną. Najpierw olej oponowy jest dodawany do kwasu w celu wytrawiania, co pozwala usunąć zanieczyszczenia i pigmenty z oleju oponowego. Następnie olej oponowy po trawieniu jest rafinowany alkalicznie, a substancje kwasowe pozostałe w procesie trawienia są neutralizowane przez dodanie odpowiedniej ilości alkaliów, co pozwala na dalsze usuwanie pigmentów i zanieczyszczeń.
Metoda odbarwiania utleniającego: Metoda odbarwiania utleniającego wykorzystuje utleniacze do rozkładu pigmentów w oleju oponowym, aby osiągnąć cel odbarwienia. Powszechnie stosowane utleniacze to nadtlenek wodoru, nadmanganian potasu itp. W procesie utleniacz dodaje się do oleju oponowego, a po odpowiedniej temperaturze i czasie zachodzi reakcja utleniania i rozkładu pigmentu, w wyniku której otrzymuje się odbarwiony olej oponowy.
