よくある質問

（２）カーボンブラックの用途：タイヤなどのゴム製品の補強剤、プラスチックの顔料。

24 時間 3 シフト。オペレーター 9 名、機械工 1 名、生産マネージャー 1 名が必要です。

A: 約500kgの油です。

そうすれば他の燃料は必要ありません。

熱分解プラントで生成される非凝縮性ガスは、原子炉を加熱するための燃料として使用されます。

年。

タイヤの熱分解は燃焼ではありません。タイヤを燃やすと大量の粉塵、ダイオキシン、そして大量の二酸化炭素が発生します。熱分解ではそのようなことはありません。

熱分解プロセス中、反応器内に酸素が存在しないため、タイヤは燃焼しません。反応器を加熱すると、タイヤは油ガスになります。

タイヤの熱分解では、約45%の油、35%のカーボンブラック、15%の鋼鉄、そして5%のガスが生成されます。この5%のガスは大気中に排出されず、反応炉の加熱燃料として使用されます。そのため、燃焼に比べて汚染物質の発生ははるかに少なくなります。

当社の熱分解プラントには、非凝縮性ガスの燃焼によって発生する煙を処理するための高度な煙浄化システムも装備されています。