Czy istnieje „zielona” wersja sadzy? Stara opona da ci odpowiedź!

Pod czarną powłoką kół pod twoimi stopami kryje się kluczowy materiał.

Sadza jest niezbędnym, wysokowytrzymałym wypełniaczem w oponach – bez niej odporność opon na zużycie i rozdarcie uległaby znacznemu obniżeniu. Globalnie około 85% sadzy jest wykorzystywane w przemyśle gumowym, z czego 70% w przemyśle oponiarskim.

Jednak produkcja tradycyjnej sadzy technicznej nie jest „ekologiczna”. Zazwyczaj wytwarza się ją z surowców kopalnych, takich jak smoła węglowa i smoła etylenowa, a produkcja 1 tony sadzy technicznej generuje emisję około 2,5 do 3,2 tony dwutlenku węgla. Emisja gazów cieplarnianych z europejskiego przemysłu produkcji sadzy technicznej stanowi 3,4% całkowitej emisji całego przemysłu chemicznego. To właśnie jest „obciążenie węglowe” sadzy technicznej.

Piroliza umożliwia „recykling” sadzy.

Zużyte opony można „rozłożyć” na olej pirolityczny, gaz palny, drut stalowy i grubą sadzę poprzez pirolizę beztlenową w temperaturze 500–700°C. Z jednej opony można uzyskać około 3,5 kg przetworzonej sadzy (rCB).

Recyklingowana sadza (rCB) może bezpośrednio zastąpić pierwotną sadzę w produkcji nowych opon. W porównaniu z tradycyjnymi procesami produkcji sadzy, każda tona rCB bezpośrednio i pośrednio redukuje emisję dwutlenku węgla o 3,1 tony. W produkcji opon, wykorzystanie recyklingowanej sadzy może zmniejszyć emisję dwutlenku węgla nawet o 80% w porównaniu z materiałami pierwotnymi.

Istnieje jeszcze bardziej „zaawansowana” ścieżka: zrównoważona sadza (sCB).

Oprócz bezpośredniego recyklingu, olej pirolityczny (TPO) pochodzący z pirolizy zużytych opon może być również wykorzystywany jako surowiec w reaktorach sadzy, zastępując paliwa kopalne, takie jak smoła węglowa, i wytwarzając zrównoważoną sadzę (sCB). sCB jest odpowiednikiem tradycyjnej sadzy ATSM pod względem wielkości cząstek, struktury i czystości. Zastąpienie olejów kopalnych TPO może zmniejszyć ślad węglowy w całym cyklu życia produktu o 60–90%.

„Ekologizacja” sadzy to dopiero początek.

Wartość globalnego rynku recyklingu sadzy technicznej w 2025 roku wyniosła 218,8 mln USD, a do 2034 roku ma ona osiągnąć 3,5453 mld USD, co oznacza średnioroczny wzrost na poziomie 36,2%. Firma konsultingowa zajmująca się pirolizą zużytych opon prognozuje, że roczna produkcja rCB przekroczy 500 000 ton w ciągu 3 do 5 lat.

Od „czarnego zanieczyszczenia” do „zielonego zanieczyszczenia” sadza przechodzi cichą zieloną rewolucję — a każda nowa opona pod twoimi kołami może stać się świadkiem tej rewolucji.