هل يوجد نوع "أخضر" من الكربون الأسود؟ إطار سيارة قديم سيخبرك بالإجابة!

يوجد تحت الغلاف الأسود الخارجي للعجلات التي تحت قدميك مادة بالغة الأهمية.

يُعدّ الكربون الأسود مادة مالئة أساسية عالية المتانة في صناعة الإطارات، فبدونه ستنخفض مقاومة الإطارات للتآكل والتمزق بشكل ملحوظ. عالميًا، يُستخدم ما يقارب 85% من الكربون الأسود في صناعة المطاط، ويُستخدم 70% من هذه الكمية في صناعة الإطارات.

مع ذلك، فإن إنتاج الكربون الأسود التقليدي ليس صديقًا للبيئة. فهو يُصنع عادةً من مواد خام أحفورية مثل قطران الفحم وقطران الإيثيلين، وينتج عن إنتاج طن واحد من الكربون الأسود ما بين 2.5 و3.2 طن من ثاني أكسيد الكربون. وتمثل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من صناعة الكربون الأسود في أوروبا 3.4% من إجمالي انبعاثات الصناعة الكيميائية بأكملها. وهذا ما يُعرف بـ"عبء الكربون" للكربون الأسود.

توفر عملية التحلل الحراري طريقة "لإعادة تدوير" الكربون الأسود.

يمكن "تفكيك" الإطارات المستعملة إلى زيت التحلل الحراري، وغاز قابل للاحتراق، وسلك فولاذي، وكربون أسود خشن من خلال التحلل الحراري اللاهوائي عند درجة حرارة تتراوح بين 500 و700 درجة مئوية. ويمكن للإطار الواحد أن ينتج حوالي 3.5 كيلوغرام من الكربون الأسود المعاد تدويره.

يمكن استخدام الكربون الأسود المعاد تدويره (rCB) كبديل مباشر للكربون الأسود الخام في صناعة الإطارات الجديدة. وبالمقارنة مع عمليات تصنيع الكربون الأسود التقليدية، يساهم كل طن من الكربون الأسود المعاد تدويره، بشكل مباشر وغير مباشر، في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 3.1 طن. وفي صناعة الإطارات، يمكن أن يقلل استخدام الكربون الأسود المعاد تدويره انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80% مقارنةً بالمواد الخام.

هناك مسار "أكثر تقدماً": الكربون الأسود المستدام (sCB).

إلى جانب إعادة التدوير المباشر، يمكن استخدام زيت التحلل الحراري (TPO) الناتج عن تحلل إطارات السيارات المستعملة كمادة خام في مفاعلات الكربون الأسود، ليحل محل الوقود الأحفوري مثل قطران الفحم، مما ينتج عنه كربون أسود مستدام (sCB). يُعادل sCB الكربون الأسود التقليدي ATSM من حيث حجم الجسيمات والبنية والنقاء. ويمكن لاستبدال الزيوت الأحفورية بزيت التحلل الحراري أن يقلل البصمة الكربونية بنسبة تتراوح بين 60% و90% طوال دورة حياته.

إن "تخضير" الكربون الأسود ليس سوى البداية.

بلغت قيمة سوق الكربون الأسود المعاد تدويره عالمياً 218.8 مليون دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تصل إلى 3.5453 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، ما يمثل معدل نمو سنوي مركب قدره 36.2%. وتتوقع إحدى الشركات الاستشارية المتخصصة في تحلل إطارات النفايات أن يتجاوز الإنتاج السنوي من الكربون الأسود المعاد تدويره 500 ألف طن خلال 3 إلى 5 سنوات.

من "التلوث الأسود" إلى "التلوث الأخضر"، يشهد الكربون الأسود ثورة خضراء هادئة - وقد يصبح كل إطار جديد تحت عجلاتك شاهداً على هذه الثورة.